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一场跨越大西洋的斗法:别克与大众的“相杀”百年

2017-7-27 11:28:31全国

      当别克与大众同时出现在一个视野,与之出现的一定还有“美系好还是德系好?”、“大众爆通用几条街了?”、“到底谁更更更更好?”等引战(sī bī)话题。
      翻翻去年的成绩单,上汽大众、一汽大众、上海通用别克分占中国汽车销售市场TOP3。
      尽管大众包揽前二,但这一年,别克产品销量全线爆发,整车销售突破123万辆,距离排名的第二的一汽大众仅有8万之差,上位之迅速令人十万分的惊讶!
      而到了2017年,随着两家N多新车型的高频投放,这场中国车界老大哥的争夺之战可以说是更加硝烟四起了。
      BUT!100年前大众与别克的距离,却像隔了一条银河系那么遥远!

      20世纪30年代,德国只生产豪华车型,普通群众只有看的份儿,汽车普及率2%。而同期美国的普及率达20%。本着“老子就是要赢你” ,为普通群众设想并建造汽车的强烈欲望,1938年大众公司量产了第一辆车,当时被称为“欢乐带来力量的汽车(KDF车)”甲壳虫。


      而与大众一决高下的别克汽车,从一开始进入中国便成为了“高档”“豪华”的代名词,与中国的历史名人更是结下了不解之缘。

      它被用作皇帝的宫廷御车,是少帅张学良的一生钟爱。除此之外,别克还成为了蒋介石、宋美龄、周总理的私人座驾。


      虽说这两种车各有来头,但到底谁好,还是要靠实力说话。
      【内饰】
      英朗玩的是年轻活泼范儿,整体内饰被丰富的线条覆盖,中控台造型柔和,细节采用银色饰条和仿碳纤维板装饰,整体风格更加动感。

      朗逸风格截然相反,中规中矩的大众风格,中控台笔直线条,加上仿木纹饰板和深黑的配色,很好地烘托出沉稳、内敛的氛围。


      【空间】

      虽然英朗的车身长度以4587比4650输给了朗逸,但根据实际体验,英朗的后排空间明显大于朗逸,脚下位置不仅宽敞一些而且也更加平稳。不过在后备箱容积方面,朗逸则比英朗的表现更加出色。


      【动力】
      英朗采用L2B的1.5L自然吸气发动机,朗逸则换装EA211系列发动机,作为家庭型轿车,两种车满足日常代步需求是完全没有问题的。不过在油箱容积上,朗逸为55L,英朗只有44L,足足差了11L—相当于大约150公里的燃油消耗量了,这大概成为了英朗目前为止最大的bug。
      总体来说,两车还真是各有千秋。英朗整体的豪华感和科技范儿十足,富有活力。朗逸的实用性和细节设计更贴心,成熟稳重。不过,这个看脸的世界,买车怎能只看内在?

      就“脸”而言,英朗线条柔和流畅,车身层次丰富,更显年轻活泼。而朗逸线条硬朗,运动感十足,突显大众一直以来沉稳、成熟的性格特点。“萝卜白菜各有所爱”,选一个自己喜欢的就行。


      SO,说了这么多,你好我好大家都好,到底该买哪辆?
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